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Paul André

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Tout ce qui a été posté par Paul André

  1. Ginette,

     

    Absent hier, j'ai fermé ce sujet (SAGE 50) ce matin et j'ai affiché la résolution (R17C-074) dans le sujet de sa date d'adoption (2017-09-22)

  2. Paul André

    Élections

    Ginette, Je pense que tous les postes doivent être mis au vote, au cas (peu probable) ou il y aurait d'autres intéressés
  3. Xavier est hors circuit depuis un bon bout de temps. Christian cherche une solution pour le remplacer et reprendre le projet de mise a`jour du site Internet.
  4. Merci Robert. Pas un long document, mais on a travaillé beaucoup dessus. Hâte de voir ce que la Fédération des quads va produire.
  5. C'est plutot le besoin d'être entendu. La consultation du MFFP portait sur leur Politique de consultation (une consultation sur la consultation, faut le faire !), c'est pourquoi on s'est concentré sur le droit d’être entendus, tout en essayant de démontrer notre besoin de conserver un accès à la forêt publique et à sa voirie
  6. Il y a quelque temps, le Ministère de la Forêt, de la Faune et des Parcs lançait une consultation publique sur sa Politique de Consultation. L'Association québécoise d'expéditionnisme, en collaboration avec votre Fédération, a déposé un mémoire au MFFP avec comme objectif de défendre le maintien de l'accès à la forêt publique et à sa voirie, à travers quelques recommandations simples mais qui permettront de représenter les intérêts des usagers de la forêt publique dans un but de loisirs. Ces usagers sont actuellement peu représentés. L'AQE et la Fédération ont également incité la Fédération des Clubs Quad à prendre connaissance de cette consultation et nous avons toutes les raisons de croire que cette Fédération soumettra également un mémoire allant dans le même sens. Ensemble, on va progresser ! Vous trouverez ci-contre copie du mémoire déposé au MFFP. Mémoire MFFP - Nouvelle politique de consultation.pdf
  7. Et la cohabitation peut être difficile si les pistes de motoneige sont entretenues ou font partie d'un réseau.....
  8. Et je pense que ce serait une discussion intéressante à avoir
  9. Je crois qu'il faut commencer a`préparer les invitations aux représentants des clubs affiliés de façon à pouvoir les envoyer avant le 25 juillet, avec une confirmation de participation avant le 8 aout, ce qui nous laisse une semaine pour envoyer aux participants qui ont confirmé leur présence le détail de l'Assemblée. Vos commentaires sur l'horaire sont les bienvenus Et il faut préparer un ordre du jour et un bilan financier annuel et des orientations. Je pense qu'on va être occupés dans les semaines à venir.
  10. La réservation de la salle est faite. Avec la Directrice de l'Administration, on va envoyer des invitations particulières à chacun des clubs et leeurs représentants, début juillet (l'heure précise de l'Assemblée et le lieu étant transmis sur réception de la confirmation de la participation), ce qui nous permettra de réserver le bon nombre de repas avec le traiteur
  11. Je propose ma candidature au poste de Secrétaire
  12. On avait aussi joué avec l'idée de créer un club temporaire, ou de transition, si tu préfères, pour des cas comme le tien, en attendant que les membres temporaires se trouvent (ou fondent...) un club permanent. Je ne me souviens pas pourquoi on n'a pas donné suite a cette idée
  13. Pour ce qui est d'un accès direct à FC4X4Q, on en a déjà parlé et on l'a exclu. On a mis sur pied une Fédération de clubs pour représenter et défendre nos intérêts (ceux de la communauté). Et nos discussions avec le Gouvernement et ses ministères nous ont fait comprendre qu'ils ne parlent pas à un club, mais à une fédération de clubs. D'ou l,exclusion....
  14. Et c'était mérité ! Quant à la chainsaw, tout s'apprend....
  15. Merci pour ton implication
  16. Juste pour préciser la réponse de Pierre Luc, ce sont les clubs qui choisissent les trails et chemins à ouvrir. La Fédération en a ouvert, au début, pour lancer le mouvement, mais maintenant elle donne du support aux clubs, notamment sur la l.galité de circuler, en fonction de la tenure des terres (privées ou publiques) et de l'existence d'une voirie (même très vieille...)
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