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FJC-4x4

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Tout ce qui a été posté par FJC-4x4

  1. C'est fait pour Overland Québec. Ceci dit, il faut considérer tout les membres de 2015 comme n'étant pas valide pour 2016. Il faudrait donc me contacter pour chaque confirmation de renouvellement 2016...
  2. Est-ce que quelqu'un a pris un échantillon d'ADN pour le cloner? Merci pour ton implication Kevin.
  3. Bonjour, Je manifeste mon intérêt à me faire réélire comme administrateur. J'ai bien aimé mon expérience cette année et je crois que je peux continuer à aider l'organisation à grandir et se structurer. Ceci-dit, je suis actif dans d'autre sphère d'activité qui limite ma disponibilité, avec un black-out quasi total de la mi-août à la mi-novembre. Je serai donc d'un type plus 'parleux' que 'faiseux', ce qui s'arrime bien avec une position sur un comité administratif
  4. Bonjour, Je manifeste mon intérêt à me faire réélire comme administrateur. J'ai bien aimé mon expérience cette année et je crois que je peux continuer à aider l'organisation à grandir et se structurer. Ceci-dit, je suis actif dans d'autre sphère d'activité qui limite ma disponibilité, avec un black-out quasi total de la mi-août à la mi-novembre. Je serai donc d'un type plus 'parleux' que 'faiseux', ce qui s'arrime bien avec une position sur un comité administratif
  5. Félicitation Éric, je suis content de savoir que la fédération est (continue à être) entre bonne main. Longue vie au nouveau dictateur directeur!
  6. Bonjour, Gabriel est maintenant représentant pour Oveland Québec, son pseudonyme changera donc de Gabriel à Gabriel_OverlandQc. Seb
  7. Motion de lâcher refusé. La prochaine fois, tu regarderas les 'fines prints' avant de prendre le poste: "Le président s'engage à faire un mandat minimal de 7 ans, peut importe le jugement personnel trop sévère de la qualité de l'excellent travail qu'il fait en réalité". Tu regarderas, je suis sur qu'on a mis ça quelque part... Tu n'es effectivement pas dans une entreprise privé, avec des deadlines et des pénalités si tu ne rencontres pas tes objectifs, avec des budgets et une banque de travailleur qui doivent le faire pour gagner des $$.... C'est un OSBL qui est nez d'une idée de quelques passionnés dont tu faisais partie. Le besoin qui a mené à la création de la fédé reste toujours aussi fort et la situation est toujours aussi précaire. Ça n'avancera jamais asser vite, mais il faut marcher avant de pouvoir courir. Bref, tu as eu un beau petit garçon cette année et c'est évidents que ça bouffe du temps, mais il vieilli de jour en jour et avant longtemps (avant la fin d'un deuxième mandat), tu vas retrouvé du temps pour toi et tu risques de regretté de ne pas t'être représenté comme président. En attendant, tu continus à faire un excellent travail à mes yeux à aux yeux de plusieurs autres ici j'en suis sur...
  8. FJC-4x4

    Les solitaires

    Simon: J'ai eu une mauvaise expérience comme toi sur fjcruiserquebec et j'ai aidé les gens de TORQ à partir leur club pour exclure les sorties 4x4 du forum. Heureusement pour eux, les tatas sont partie naturellement au fils du temps et maintenant, ils ont des membres gens qui sont pour la grande majorité des exemples à suivent dans la communauté. Ils ont la chance d'avoir des gens comme Pierre-Luc, Jean-Pierre, Sylvain (etc) comme guides et mentors. Il faut d'autre club comme TORQ (désolé les aurtes, mais je ne connais pas assez vos clubs pour vous lancez des fleurs!). Et quand je parle de 'looners', ça n'implique pas de jugement sur le type de hors-routier(?!), c'est plus comme des travailleurs autonome: Ils sont souvent très motivé et compétent, mais ils gagneraient à se regrouper pour négocier de meilleur condition de travail.... Personnellement je crois qu'il y a un grand besoin pour des clubs de stock. Avec quelques bons guides & instructeurs, ce genre de club 'école' serait une excellente porte d'entré pour les nouveaux et une façon efficace de bien partir les gens. Le club verrait aussi à ouvrir des trails spécifiquement pour les besoins de ses membres... Bref, together we stand, divided we fall
  9. FJC-4x4

    Les solitaires

    L'éducation et l'encadrement des membres devra venir des clubs, pas de la fédération. Un club qui joint la Fédé le fait en sachant qu'il est responsable de ses membres, sinon ce n'est pas un club mais un rassemblement de carré-<choisir la couleur>. Encore avec mon exemple de syndicat, si un membre d'un local fait du grabuge, c'est le club qui est responsable des dégâts envers le patronat, pas la centrale. Je crois qu'en 2015 il faudra mettre beaucoup d'emphase sur les comportements à adopter en trail et sensibiliser les gens que c'est l'avenir du 4x4 qui en dépend. On n'a qu'à voir la nouvelle circulaire de la saaq concernant les modifications pour voir qu'il y a eu de l’abus et que les fonctionnaires ne sachant pas comment régler le problème fait des règles pas mal contraignante. Si ça continue, la saaq va obliger tout le monde à ce promener en Prius et ont va tous rester pogner dans 2" de neige l'hiver. On se bat avant tout contre une image. Les écolos ont la côte et il va falloir leur prouver que nous pouvons partager la nature avec eux en arrêtant de creuser des ornière et de traverser des ruisseaux. J'ai eu la chance d'être initié par Pierre-Luc. Jamais est-ce que j'ai associer hors-route avec testostérone. J'en ai vu prendre leur 'gaz égale' et monter des obstacles difficile, tandis que d'autre énervé mettais la pédale au plancher et pettait tout leur truck, needless to say que j'ai vite compris qu'il y a une technique dans ce sport et que testostérone n'équivalait pas à adrénaline. Bref, il va falloir que les gens arrêtes leurs trip d'adolescence et qu'ils vieillissent un peu si on veut que nos enfants puissent avoir des endroits où pratiquer du 4x4. Je crois que la meilleur façon d'y arriver c'est d'avoir des douzaines de clubs qui initieront les nouveaux de façon responsable. Un endroit où les solitaires comme toi retrouveront des pairs qui partage une vision raisonné du sport. Ces clubs devront aussi continuer à ouvrir des trails que la Fédération pourra officiellement fédérer. Et pour ceux qui veulent faire du 'monster truck', il faudra qu'ils se paient un terrain privé où ils pourront amener leur big foot sur un trailer et tout pêter sans nuire à l'image du 4x4 et de la fédération. just my 2 cents
  10. FJC-4x4

    Les solitaires

    Le mandat de la Fédération est de représenter les clubs. Tout comme la FTQ représente différents locales syndicale, qui eux contiennent les membres. C'est un niveau hiérarchique plus haut qui permet de négocier avec les différents niveau de gouvernement. La Fédération fournit aussi l'encadrement logistique et légal pour s'assurer que ces chemins seront légales aujourd'hui et demain. Ça reste la responsabilité des clubs d'ouvrir et d'entretenir les chemins. Bref, le plus facile serait pour vous de créer un club: {les solitaires, les lonners, l'anti-club}' et de joindre ce club à la fédération. Ce n'est pas très compliqué et si vous voulez rester 'non-organiser', ce sera la prérogative du club. Par contre, le club restera responsable de ses membres.
  11. FJC-4x4

    Plaque Hors route

    Je ne suis pas l'expert sur ce volet là et je ne voudrais pas vous induire en erreur. Je vous suggère que garder un œil sur le thread et d'attendre une réponse officiel. Il a toujours été de ma compréhension que pour circuler sur les chemins fédéré sur les terres du domaine public, il vous faut une plaque de route. Pour les parcs hors-route sur terrain privé, comme celui à Chertsey, une plaque hors-route était suffisant. Mais comme je vous dis, je ne prétends pas être une voie officiel sur ce sujet et connaître la réponse.
  12. [brainstormng] Il serait intéressant de penser à des cartes clubs invités. Ces cartes appartiendraient au club. Cela leur donnerait le droit d'invité une personne (en accompagnement) par carte pour un maximum de 3 fois par individu. Par exemple, TORQ achèterait 2 cartes clubs, ce qui lui permettrait d'invité 2 personnes non membre lors par activité au cours de sa saison. Ce serait une bonne façon de faire du recrutement et de s'assurer que les gens apprennent à faire de la trail de façon encadré... On pourrait aussi avoir des cartes événements-clubs valide à la journée par invité, maximum de 3 jours. Par exemple, le rally Tremblant pourrait acheter des cartes événements et retenir les services de guide dûment accrédité de la fédé pour tenir son événement dans les trail fédéré... Les clubs ou invité ferait leur demandent à l'avance, idéalement via la boutique, et on générerait un PDF attestant que tout est beau pour l'individu pour ces journées là... Encore une fois, le but est de facilité l’adhésion des non-membres à la fédé et de montrer que nous offrons une valeur ajouté dans la pratique sécuritaire du sport au Québec..
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